![]() |
Nama merek: | DAILY REFINING |
Nomor Model: | 6d16 |
MOQ: | 1 |
harga: | negotiable |
Rincian kemasan: | Kotak kayu tugas berat, karton tugas ringan |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Serikat Barat |
6d16 6D16 Kit piston untuk suku cadang mesin Mitsubishi 23411-93c20
Deskripsi produk
Nomor bagian: |
23411-93C20 |
Untuk model: |
6D16 |
berat badan | 2kg |
Masa garansi: | kualitas tinggi harga rendah umur panjang |
Kualitas: | 1 tahun |
Informasi piston:
6D16 Kit Perbaikan
6D16 cincin piston
6D16 Kit Piston
6D16 silinder mesin piston
6D16 silinder liner/sleeve
6D16 Kit Gasket Lengkap
6D16 gasket kepala silinder
6D16 kepala silinder
6D16 blok silinder
6D16 Pengaturan mesin
6D16 Camshaft
6D16 poros engkol
6D16 katup asupan
6D16 katup knalpot
6D16 poros engkol
6D16 Pompa minyak
6D16 Tulang penghubung
6D16 kelompok bantalan utama
6D16 Set bantalan batang penghubung
6D16 Pompa bahan bakar
6D16 Pompa injeksi bahan bakar
Produk mesin terkait:
Alasan utama untuk membakar minyak adalah:
1Penutup minyak katup sudah tua dan tidak dapat secara efektif mencegah minyak mesin masuk ke ruang pembakaran melalui katup;
2Turbocharger bocor minyak, dan minyak meresap ke dalam pipa knalpot dari turbocharger;
3. Deposit karbon yang terlalu banyak akan menghalangi cincin piston dan kehilangan elastisitasnya, yang akan melemahkan efek pengikis minyak cincin minyak;
4. cincin piston dan silinder yang dipakai, celah antara mereka terlalu besar, dan kedap udara berkurang, menyebabkan minyak untuk melarikan diri ke ruang pembakaran;
5. cincin minyak sudah usang, dan minyak berlebih pada dinding silinder tidak dapat benar-benar dikikis.minyak akan langsung masuk ke ruang pembakaran dari celah antara piston dan dinding silinder untuk membakar.
Cincin piston memainkan peran menyegel piston, yang tidak hanya dapat mencegah gas dalam silinder masuk ke keran,tapi juga mencegah minyak di keran masuk ke silinder. Pakai dan robeknya ring piston juga merupakan salah satu alasan penting untuk pembakaran minyak mesin. Pada saat ini, mengganti ring piston dapat menyelesaikan masalah pembakaran minyak.
Karena mungkin ada beberapa kesalahan dalam pengolahan dan perakitan cincin piston, resistensi gesekan antara piston dan dinding silinder relatif besar.Setelah cincin piston diganti, itu perlu berjalan-in. periode berjalan-in mirip dengan mobil baru, umumnya sekitar 1.000 kilometer. selama periode berjalan-in,perhatikan kecepatan kendaraan dan berkendara dengan kecepatan konstan, sehingga kondisi kerja yang terbaik dapat dicapai.
![]() |
Nama merek: | DAILY REFINING |
Nomor Model: | 6d16 |
MOQ: | 1 |
harga: | negotiable |
Rincian kemasan: | Kotak kayu tugas berat, karton tugas ringan |
Ketentuan Pembayaran: | T/T, Serikat Barat |
6d16 6D16 Kit piston untuk suku cadang mesin Mitsubishi 23411-93c20
Deskripsi produk
Nomor bagian: |
23411-93C20 |
Untuk model: |
6D16 |
berat badan | 2kg |
Masa garansi: | kualitas tinggi harga rendah umur panjang |
Kualitas: | 1 tahun |
Informasi piston:
6D16 Kit Perbaikan
6D16 cincin piston
6D16 Kit Piston
6D16 silinder mesin piston
6D16 silinder liner/sleeve
6D16 Kit Gasket Lengkap
6D16 gasket kepala silinder
6D16 kepala silinder
6D16 blok silinder
6D16 Pengaturan mesin
6D16 Camshaft
6D16 poros engkol
6D16 katup asupan
6D16 katup knalpot
6D16 poros engkol
6D16 Pompa minyak
6D16 Tulang penghubung
6D16 kelompok bantalan utama
6D16 Set bantalan batang penghubung
6D16 Pompa bahan bakar
6D16 Pompa injeksi bahan bakar
Produk mesin terkait:
Alasan utama untuk membakar minyak adalah:
1Penutup minyak katup sudah tua dan tidak dapat secara efektif mencegah minyak mesin masuk ke ruang pembakaran melalui katup;
2Turbocharger bocor minyak, dan minyak meresap ke dalam pipa knalpot dari turbocharger;
3. Deposit karbon yang terlalu banyak akan menghalangi cincin piston dan kehilangan elastisitasnya, yang akan melemahkan efek pengikis minyak cincin minyak;
4. cincin piston dan silinder yang dipakai, celah antara mereka terlalu besar, dan kedap udara berkurang, menyebabkan minyak untuk melarikan diri ke ruang pembakaran;
5. cincin minyak sudah usang, dan minyak berlebih pada dinding silinder tidak dapat benar-benar dikikis.minyak akan langsung masuk ke ruang pembakaran dari celah antara piston dan dinding silinder untuk membakar.
Cincin piston memainkan peran menyegel piston, yang tidak hanya dapat mencegah gas dalam silinder masuk ke keran,tapi juga mencegah minyak di keran masuk ke silinder. Pakai dan robeknya ring piston juga merupakan salah satu alasan penting untuk pembakaran minyak mesin. Pada saat ini, mengganti ring piston dapat menyelesaikan masalah pembakaran minyak.
Karena mungkin ada beberapa kesalahan dalam pengolahan dan perakitan cincin piston, resistensi gesekan antara piston dan dinding silinder relatif besar.Setelah cincin piston diganti, itu perlu berjalan-in. periode berjalan-in mirip dengan mobil baru, umumnya sekitar 1.000 kilometer. selama periode berjalan-in,perhatikan kecepatan kendaraan dan berkendara dengan kecepatan konstan, sehingga kondisi kerja yang terbaik dapat dicapai.